Lundi 12

Bien vu l'attero Neveu.
http://dl.free.fr/qhZQfnC9p

Merci Kerlir, mais bon avec pas mal de réussite.



Si cela vous intéresse , je peux transmettre sans prétention les repères, les exercices individuels,au bon déroulement de la vie d'une équipe de voltige.

EN UN MOIS de pratique quasi quotidienne de 15 à 20 MINUTES d'entrainement en vol,(pas plus car cela demande une concentration intense) les progrès sont énormes.

Récemment j'ai la chance d'avoir rencontre un instructeur actif de l'armée de l'air qui donne des repères en vols en formation.
Cette personne d'un talent exceptionnel me forme actuellement sur IL 2.
Bien sur avant de transmettre ce savoir je lui demanderais l'autorisation.
Mais si cela vous interesse, faite le moi savoir.
A plus.

Moi je suis partant .. par contre il faudrait définir un minimum de séances d'entrainement !

Tout à fait Crapo.
pour l'organisation des vols ou plutôt des sessions de vol entre nous, une session par semaine peut être un bon début sachant que le lundi est pris pour les coop intersquad.
je propose pour le vol en équipe le jeudi à partir de 21h15, si personne n'y voit d'inconvénient.
d'autre part cela nous laisse le mardi, le mercredi, le vendredi pour par exemple lock on ou autres.
l' avantage de cette apprentissage réside dans le fait que l'on peut et que l'on doit s'entrainer en solo sur des phases de vols bien ciblées.
pour cela des missions seront crées afin que lorsque l'on se rencontre le jeudi, on puisse être le plus efficace possible.( gain de temps)
exemple de missions a faire chez soi: rassemblement, vols étagé en formation serré ,apprendre à trimmer son avion rapidement et j'en passe.....position du charo.
A ce propos certain se sentiront plus à l'aise en position de charognard ou en ailier droit ou gauche ou en leader.

j'incite aussi sur le fait que ces entrainements en solo ne doivent pas excéder 30 minutes, même 15 à 25 minutes de vol bien concentrées seront plus efficaces que 30 minutes à moitié dedans .

ce qui serait également intéressant,c'est de savoir sur quel type d'avion vous voulez voler.( hélice ou réacteur) et le modèle.
l'avion d'entrainement sera par défaut le mustang,pourquoi? tout simplement parce qu'il offre les meilleurs caractéristiques en voltige parmi les différents modèles du jeu IL 2;

On fait la première ce soir?

Ok pour ce soir.

Ok pour ce soir ... mais de garde !!!